Промышленные швейные машины - это удел профессионалов, занимающихся пошивом одежды. Они знают, какие классы швейных промышленных машин существуют, их особенности и характеристики. Но часто интерес к таким машинам возникает и у любителей или небольших ателье, специализирующихся например, на пошиве кожи.

Возможности промышленной машины иногда узко ограничены, зато качество и скорость выполняемой операции безупречны. Поэтому бывает выгодней купить, несмотря на высокие цены, такую машину пусть даже б/у, чем использовать бытовую швейную технику.

В отличие от бытовой машинки, любая промышленная машина имеет стол и фрикционный электропривод, светильник. Самые известные классы промышленных машин российского и советского производства, используемые в небольших ателье: 22 класс; 1022; 97; 51 (оверлок); 25 (петельная машина). Как правило, их можно купить только б/у. В магазинах же в основном продаются промышленные швейные машины различного предназначения всемирно известных фирм: Pfaff, Brother, Juki, Typical и других, технические особенности которых вам подробно объяснят консультанты. Мы же предлагаем вам краткое описание и небольшие советы по ремонту и эксплуатации именно "наших" промышленных швейных машин.

Промышленная швейная машина класса 1022, 22 класса

Промышленная швейная машина 1022 класса - это более современная модификация промышленной машины 22 класса. У нее более современный вид, имеется на корпусе автоматическое устройство намотки нитки на шпульку, удобный рычаг обратного хода для закрепки и регулятор ширины строчки, автоматическая смазка и другое. Однако, старая модель все же удачней, хотя бы потому, что вместо подшипников у нее втулки на главном валу, и поэтому она менее шумная в работе.

При эксплуатации швейная машина 1022 издает характерный шум, и на больших оборотах шум становится достаточно заметным. А вот 22 класса машинка, при условии, что нет больших зазоров в узлах, работает мягко и значительно тише, чем 1022. Повышенный шум швейной машины 1022 класса связан с тем, что в ней используются подшипники на главном валу, а в 22 классе - втулки. Но если тщательно и регулярно смазывать специальным швейным маслом все трущиеся узлы, а конические шестерни густой смазкой, то шум будет минимальный.